叶时金在评审会上表示，上虞新港的建设是关系到上虞今后发展的大事，尤其是上虞城北开发建设加快，港口建设已经迫在眉睫。如今上虞新港通过评审，仅仅是“万里长征走出了第一步”，下一步要着重做好评审意见的深化文章，即一方面要加快围垦速度，另一方面要继续深化研究，在考虑到技术可行性的同时，也要充分研究经济可行性。

　　据介绍，上虞新港区为克服工程区强潮、强流以及重淤泥的不利因素，保证港口安全装卸生产，设计采用船闸将内港池与外海通道隔开的闭合式港布局。港区分两期建设，近期工程东至上虞和余姚交界处，西至港池突堤西角点，包括近期船闸、港池和环绕港池的码头、堆场。远期工程位于本港区西部，以东进排涝河为界，包括远期船闸、港池和环绕港池的码头、堆场。

　　新港定位以发展货运为主，为上虞市及周边绍兴、杭州及其它地区的物资运输服务的综合性港区，具备装卸储运、中转换装、运输组织、临港工业、现代物流、商贸信息、综合服务等多种服务功能。专家预测，2015年上虞新港区吞吐量将达到900万吨左右，其中集装箱将达到5万TEU。

　　评审会上，市委、市政府领导及相关部门负责人和特邀专家听取规划编制单位关于《规划》的汇报，对《规划》进行认真审议。专家们认为，随着“长三角”大都市带的逐渐形成，上虞纳入上海2小时交通圈，上虞新港的建设不仅能为腹地经济发展所需要的能源、化工、建材等物资及集装箱提供中转、储运，而且对上虞及周边地区的经济和对外开放水平将产生深远影响。